汽车维修的专业术语？汽车维修的专业术语怎么说？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于汽车维修的专业术语，汽车维修的专业术语怎么说这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

汽修汽配是什么意思?

汽修汽配是什么意思？前往汽车修理厂维修汽车时，经常能听到汽修汽配这个词语。汽修指的是汽车维修，汽配则表示汽车配件。汽修汽配是对汽车维修及其所需配件的总称。下面将详细解释汽修汽配的含义和作用。首先，汽修是指在汽车出现故障时进行的维修和保养。

汽配，即汽车配件，主要涉及汽车零配件的制造、销售与更换。这个行业与汽修紧密相关，因为许多汽配产品是为汽修服务的。汽配行业需要了解汽车构造、零部件性能等专业知识。不过，相对于汽修，汽配可能更多地涉及到产品的市场营销和供应链管理。两者比较：汽修和汽配都是与汽车相关的行业，但侧重点不同。

在4S店的汽修工作中，通常被称为机电，这是因为工作内容分为机器故障维修与电路故障处理两大部分。机器故障如发动机、变速箱等相对明确，而电路故障则较为复杂，通常涉及到整个车辆的电路系统。对于电路故障，非专业机修师傅可能难以诊断问题所在，因为电路问题往往难以直观定位。

汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

在4S店，汽车维修通常被称为机电，因为大型4S店的维修工作是分开进行的。机械部分如发动机、变速箱等的故障可以由机修师傅处理，而电路部分则更为复杂。一般的维修人员可能只懂一些基础电路知识，而遇到较为复杂的电路问题时，他们可能无能为力。

建议是做汽修，在做汽修的同时也要做汽配，这样才能利益最大化，要给客户专门一个等候室，里面得有网络，这样别人才会过来，利益最大化。

拉缸是什么意思?

〖One〗、所谓拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。产生拉缸情况，活塞组方面的原因： 活塞环间隙过小。

〖Two〗、拉缸，即气缸壁的表面拉伤，一旦出现，气缸壁上会形成划痕，从而影响发动机的正常运行。这种现象通常由于发动机温度过高或机油不足所引发。在严重情况下，活塞可能会在气缸内卡死，并引发其他损坏。拉缸的痕迹大多垂直于气缸表面和气缸体上平面，严重部位多正对进气门方向，或在活塞销轴线方向的气缸表面。

〖Three〗、拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，气缸压缩压力降低，动力性丧失。严重时可能会发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火，是发动机的一种重大故障。拉缸的主要原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

“总成大修”的“总成”是什么意思?

总成大修”是汽车维修的专业术语，“总成”意思是：汽车部件中具有单独使用功能的一个整体，比如发动机总成、车架总成、后桥总成。但狭义上的“总成”一般就是指发动机或者变速箱。

汽车大修是对整车进行解体，对所有零部件进行检验、修理或更换。总成修理：是为了恢复汽车某一总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行作业。也就是总成在经过一定使用期限后，其基础件和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术状况。

总成大修：它是汽车主总成经过一定时间（或里程）后，通过修理或更换总成零件（包括基础件），恢复其完好的技术状况和使用寿命的恢复性修理。3）汽车小修：汽车小修是通过修理或更换个别零部件来保证或恢复汽车局部工作能力的运行性修理，主要是排除汽车运行或维护过程中发生或发现的故障或隐患。

总成大修，是车辆的总成经一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况的恢复性修理。汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。

总成大修：是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的修理。主要总成包括发动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等。汽车小修：是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。零件维修：是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复。

这是类似借鉴资料 汽车大修：经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理。总成大修：总成的基础件或其他主要零件发生了严重损伤，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。

什么是就车修理法?

〖One〗、就车修理法就是在汽车修理过程中 从汽车上拆下的零件组合件及总成 除报废更换外 其余的修理后仍装回原车 。

〖Two〗、就车修理法：指在修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件及总成，除报废更换外，其余修理后仍装回原车。该方法停修时间较长，适用于生产规模不大、承修车型复杂、送修单位不一的修理厂。

〖Three〗、你好 就车修理法是汽车在修理过程中，从车上拆下的总成，部件，零件不能互换，除换用新件外，原来的总成，部件，零件经修理后仍装回原车的修理方法。

〖Four〗、就车修理法：在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。2，总成互换修理法：除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。

〖Five〗、就车修理法：在修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件及总成，除报废者更新换件外，修理后仍装回原车的修理方法 检视法：由检查人员通过感官掌握零件的损伤情况，并根据经验判断零件是否可用。

〖Six〗、总成互换修理法是指用储备的完好总成替换汽车上不可用总成的修理方法。中国规定在汽车修理过程中，除车架及客车车身原件的修理不予互换外，其余的需修总成（或组合件）都可换用周转总成（或组合件）。换下的总成（或组合件）另行安排修理，修竣后补充到周转总成（或组合件）的储备量中，以备换用。

汽车修理中的术语翻译

Rear在汽车上的翻译是后部，其用途十分广泛。除了作为一个基本的术语之外，rear还可以指代汽车的一些具体构件，例如转向系统、悬挂系统、制动系统、车灯等。在汽车保养和维护方面，了解rear的定义和功能能帮助修理工更好地诊断故障和进行维修。

汽车行业中，req是一个很常见的术语。它的全称是“Requirements”，翻译过来是“需求”或“要求”的意思。在车辆的设计和生产中，req通常被用来指代汽车使用者所提出的需求和要求，以及汽车越野性能、动力性等工程技术的要求。req对于汽车设计和生产是至关重要的。

首先，rear right翻译为后右，是指汽车或其他交通工具的后部右侧。在驾驶时，司机需要熟悉车辆各个部位的术语和位置，以便更好地控制车辆，保障安全行车。因此，当听到“rear right”这个词语时，司机应该心中有数，知道这是指哪个位置。其次，rear right这个词语也常常出现在汽车维修或保养中。

电化学腐蚀 electrochemical corrosion 电化学腐蚀就是金属和电解质组成两个电极，组成腐蚀原电池。2）车架 automotive chassis 车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。

Shop通常不是指一个具体的学科，而是指手工艺、制作和制造相关的实践技能和技术。例如，shop class（实践课）是指提供学生进行各种手工制作和维修的课程，包括木工、金属加工、机械加工、汽车修理、电子技术等。在这些课程中，学生可以学习并掌握相关的技能和知识，以及各种工具和设备的使用方法。

mechanic的翻译是技工；机械师；机修工；械工人。复数形式：mechanics 近义词：n. servicementechnical worker。adj. manualhandmade。同根词：mechanical adj. 机械的；力学的；呆板的；无意识的；手工操作的。mechanically adv. 机械地；呆板地；物理上地。短语搭配：automobile mechanic 汽车修理工。

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